看了這則新聞可見記錄儀的重要性。北京地鐵扶梯故障記錄儀無制動記錄 事發未超載

昨日，地鐵4號線動物園站，一部扶梯口貼著“扶梯故障，暫停使用”的字樣。本報記者 浦峰 攝
　　“4號線動物園站扶梯逆行1死30傷”追蹤

　　本報訊 昨日，北京市質監局特種設備安全監察處處長李亮華介紹，出事扶梯的緊固件設備，已于5日晚運送至廊坊國家技術檢驗中心，相關實驗室已在昨日開始對其進行檢測，檢測結果將會及時發布。

　　此外，故障扶梯上的事故記錄儀顯示，事故發生時，記錄儀上并未有鏈條脫落后，產生制動的記錄。

　　扶梯逆行造成1死30傷

　　前日上午9時36分，地鐵4號線動物園站A口上行電扶梯發生設備溜梯故障，致一名12歲少年身亡、3人重傷、27人輕傷。

　　事發后，有工作人員透露，這臺發生事故的扶梯曾出現過“扶手過熱”現象，廠家也多次修理過，但未將問題根除。

　　地鐵公司解釋，發生事故的電梯仍處于質保期內，并于6月22日進行了例行檢查、升級保養。

　　固定零件損壞原因正在調查

　　根據市質監局的初步調查結果，此次事故的直接原因是固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，驅動鏈條脫落，扶梯下滑。

　　對于導致固定零件損壞是否因超載、何種情況會導致其損壞、例行檢查是否能發現等問題，北京市特種設備事故調查處理事務中心辦公室主任楊勇志表示，還在調查和鑒定中。

　　事故記錄儀未顯示制動記錄

　　那么，為何螺栓脫落，會導致制動裝置、防逆轉設備完全失效。李亮華稱，一般情況下，扶梯還會有其他相應防護措施啟動，如鏈條脫落、斷裂等現象發生后，還會有制動和附加制動。

　　“但根據故障扶梯上的事故記錄儀顯示，事故發生時，記錄儀上并未有鏈條脫落后，產生制動的記錄”，李亮華稱，具體原因需待最終檢查結果后發布。